"未來5年內，青羊區將新增26個大型停車場，緩解車位不足的燃眉之急。"青羊區交通局局長楊洪說，該區騾馬市商圈附近高樓林立，集中了超過6成的外資駐蓉機構，各種車輛頻繁出入導致車位緊張現象非常突出。為此，青羊區規劃新建26個占地1.5畝至5畝不等的大型停車場，預計可增加車位上萬個。明年將動工開建鼓樓南街、成都第九中學、成都花園等附近的4個停車場。

　　在管理方式上，青羊區將試點由一家停車公司統一管理整個區域停車場的集中模式，改變物業、街辦、交警等多頭管理的現狀。政府將對公司進行監督，并按建設泊位每個1萬至1.5萬的標準進行補助。

　　下一步，青羊區可能將試點差別收費，引導市民優先選擇占用道路資源少的停車樓、地下停車場。根據初步設想，占道停車將高于地面停車2倍付費，地面停車將高于地下停車2倍付費，2小時以上的停車費單價將為2小時內的2倍。這樣一來，在道路上長時間占道停車的市民可能會付出比地下停車****8倍的費用。在交通擁堵的CBD區域和高峰用車時間，停車費用還將相對調高，讓市民在高峰時間開車避開擁堵地段。

　　同時，青羊區正考慮實行"購車有位"的限制政策。今后，個人在買車前必須出示所在小區物管部門開出的停車位證明和戶口本、房產證，確認后才能買車并上牌照。為保證"一車一位"所需車位，新建小區也將根據規定建設相應的配套，修建一定數量的停車位。